发布2024年限制性股票鼓励方案（草案），公司方案颁发限制性股票算计258.94万股，其间初次颁发231万股，预留颁发27.94万股。初次颁发的鼓励目标不超越97人，初次及预留颁发的限制性股票的颁发价格为7.44元/股。

  我国电子商务专家服务中心副主任郭涛在承受《证券日报》记者正常采访时表明：“西菱动力此次推出股权鼓励方案，旨在经过将公司股票以优惠价格颁发中心职工，激起职工的工作积极性和忠诚度，然后推进公司长时间开展。跟着上述鼓励方案的施行，估计将在增强职工归属感、进步公司成绩、安稳人才队伍、增强商场决心等多方面发生积极影响。”

  西菱动力成立于1999年，首要是做轿车零部件和军品及民用航空零部件职业。具体来看，公司轿车零部件板块的根本的产品包含曲轴改变减振器、连杆总成、凸轮轴总成、涡壳及涡轮增压器，而在军品及民用航空零部件范畴，企业首要进行受托加工，加工产品类别包含航空结构件、钣金件、体系件、大中小型轴类件等，使用于民用飞机、军用飞机、导弹或炮弹弹体等。

  草案显现，西菱动力此次鼓励方案初次颁发的限制性股票归属对应的查核年度为2024年至2026年三个会计年度，每个会计年度查核一次。其间，公司层面成绩查核为2024年至2026年的经营收入目标值为20亿元、25亿元、30亿元，对应期间的净利润目标值为1亿元、1.5亿元、2亿元，且经营收入与净利润目标权重分别为40%、60%。

  西菱动力董事会秘书杨浩在承受《证券日报》记者正常采访时表明：“公司涡轮增压器事务在未来几年有望持续坚持快速地开展，公司本年优化了涡轮增压器供应链，有助于进步该事务板块的全体盈余才能。另一方面，与去年相比，本年公司航空军工事务尤其是在民机和军机事务方面的职业景气量有望进步，公司估计将获益职业开展。”

  回溯往期公告，西菱动力于2023年1月份完成了3.36亿元的定向增发，征集资金用于涡轮增压器扩产项目、研制中心项目和弥补流动资金，其间涡轮增压器扩产项目估计投入约74.7%的征集资金。在公司看来，轿车涡轮增压器相较于机械增压器具有进步发动机热效率和节能减排的优势，其作为轿车发动机中心零部件具有高技能壁垒，加之混动车型商场的开展有望带动涡轮增压器商场规模持续增长。

  国研新经济研究院开创院长朱克力对《证券日报》记者表明：“跟着全球经济逐渐复苏，轿车和航空商场有望持续增长，然后为西菱动力的事务开展供给宽广的空间。一起，跟着新材料、新工艺、智能制作等技能的不断涌现和使用，有望为这些范畴的立异开展供给新的动力。加之花了钱的人轿车及航空产品的安全性、舒适性、环保性等方面的要求不断的进步，这也将促进相关零部件企业的研制和出产向更高水平跨进。”